Tin VIP
Chúng tôi cần cho thuê 1 bảng hiệu quảng cáo ngoài trời tại ngã tư Trần Hưng Đạo và Hồ Hảo Hớn Q.1 Tp.HCM
xem tiếp
|  |
Nhà cho thuê – chính chủ: 49 Huỳnh Tịnh Của P.8 Q.3 Tp.HCM
xem tiếp
| |
Cho thuê gấp văn phòng đẹp, sang trọng, mới 100%, vị trí đắc địa tại Cao ốc Hàn, 301 Trần Hưng Đạo, P.Cô Giang, Q.1
xem tiếp
| |
Công ty Bất Động Sản Ân Minh, chuyên môi giới BĐS Q.1 và Q.3, ĐC: 221/2 Trần Quang Khải, P.Tân Định, Q1, Tel. 62911952, Hotline: 22334455,
xem tiếp
| |
Tin Nhà đất - RSS
nhadat.sangnhuong.com rss
|
CHỢ BẤT ĐỘNG SẢN  Tin tức thị trường THỊ TRƯỜNG Mở rộng cửa ngõ, chống ùn tắc giao thông
|
Mở rộng cửa ngõ, chống ùn tắc giao thông |
|
|
|
Người viết: Theo Sài Gòn Giải Phóng
|
|
17/04/2012 |
Tuần qua, có hai sự kiện liên quan đến giao thông tại các cửa ngõ của
TPHCM. Một là, thành phố khởi công xây dựng cầu Sài Gòn 2; hai là,
thành phố họp bàn về việc mở rộng quốc lộ 1 đoạn đi qua huyện Bình
Chánh.
Theo ông Trần Quang Phượng, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TPHCM, với
những động thái này, thành phố quyết tâm giải quyết tình hình tai nạn
giao thông và ùn tắc giao thông tại các cửa ngõ, tạo điều kiện cho hoạt
động giao thương giữa TPHCM và các tỉnh phát triển hơn nữa.
Mở rộng quốc lộ 1
Quốc lộ 1 đoạn đi qua huyện Bình Chánh dài chỉ 8km, bằng khoảng 17%
chiều dài của toàn tuyến quốc lộ 1 đi qua địa bàn TPHCM, nhưng 3 tháng
đầu năm 2012 đã xảy ra 15 vụ tai nạn giao thông làm chết 15 người, chiếm
50% số vụ và số người chết do tai nạn giao thông trên toàn tuyến quốc
lộ 1. Chưa hết, nơi đây cũng là một trong những điểm đen về ùn tắc giao
thông, nhất là từ khi đường cao tốc TPHCM - Trung Lương bắt đầu thu phí,
một lượng xe ô tô khổng lồ “bỏ” đường cao tốc, quay trở lại quốc lộ 1A
để khỏi phải nộp phí.
Thống kê của Tổng Công ty cổ phần Tư vấn thiết kế giao thông vận tải
(Tedi) cho thấy, thời điểm đường cao tốc chưa thu phí, trung bình mỗi
ngày chỉ có khoảng 728 lượt xe tải trên 10 tấn và xe container 20 feet
trở lên lưu thông qua quốc lộ 1 thì nay là 2.836 lượt, tăng 290%. Ngay
cả loại ô tô nhỏ, đối tượng phải chịu phí khi đi đường cao tốc khá rẻ
cũng có nhiều xe chuyển hướng đi. Nếu như trước kia có 4.572 lượt
xe/ngày đêm thì nay đã tăng lên 5.866 lượt xe/ngày đêm.
Dòng xe nối đuôi nhau chạy trên Quốc lộ 1A đoạn qua huyện Bình Chánh. Ảnh: KIM NGÂN
|
Trong cuộc họp tại Sở GTVT tuần qua, Tổng Công ty cổ phần Tư vấn thiết
kế giao thông vận tải - đơn vị tư vấn nghiên cứu dự án mở rộng quốc lộ 1
đoạn qua huyện Bình Chánh đưa ra 2 phương án: một là mở rộng quốc lộ 1
mỗi bên thêm 3,5m, hai là mở thêm mỗi bên 5m, nâng chiều rộng đường lên
35m (kể cả vỉa hè). Với diện tích mở rộng lớn hơn tất nhiên phương án 2
có nhiều ưu thế về tổ chức giao thông hơn phương án 1. Thế nhưng, nhược
điểm của phương án 2 là khối lượng đền bù, giải phóng mặt bằng tăng hơn
nhiều so với phương án 1. Thoạt đầu, đại diện chính quyền huyện Bình
Chánh đề nghị chọn phương án 1, song trước thực tế giao thông tại khu
vực quá phức tạp và nhất là khi rà soát lại quốc lộ 1 đoạn qua TPHCM có
lộ giới tới 120m huyện đã đề nghị sẽ cân nhắc lại.
Ông Trần Quang Phượng đề nghị: “Nên tính toán để không chỉ giải quyết
cho các mục tiêu hiện tại mà ít nhất phải tính thêm việc phát triển ổn
định cho hơn 10 năm tới. Tuy nhiên, hiện nay trong công tác giải phóng
mặt bằng cần tính toán để ít ảnh hưởng lớn đến cuộc sống của nhân dân”.
Ông Trần Quang Phượng cho biết thêm: Sở GTVT, Sở Quy hoạch Kiến trúc
cùng UBND huyện Bình Chánh sẽ xem xét để đề xuất UBND thành phố quy định
lại lộ giới đoạn quốc lộ 1A vì nay đã có một số thay đổi trong bố trí
giao thông (như có đường cao tốc TPHCM – Trung Lương và tuyến đường sắt
quốc gia đi từ TPHCM về miền Tây trước đây được bố trí dọc hành lang của
quốc lộ 1A nay đã được điều chỉnh chạy dọc theo hành lang đường cao
tốc...).
Theo Sở Kế hoạch - Đầu tư, HĐND TPHCM đã đồng ý ghi vốn mở rộng quốc lộ
1. Như vậy, việc mở rộng quốc lộ 1 đoạn qua Bình Chánh có lẽ sẽ không
còn xa.
Tín hiệu vui ở cửa ngõ Đông Bắc
Vui vì tại cửa ngõ phía Đông Bắc của thành phố, cầu Sài Gòn 2
đã được khởi công xây dựng vào ngày 14-4-2012 vừa qua. Thêm nữa, dự án
mở rộng xa lộ Hà Nội cũng đang có nhiều kết quả đáng ghi nhận. Theo bà
Nguyễn Mai Bảo Trâm, Phó Tổng giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ
thuật TPHCM (CII) mặc dù còn vướng giải tỏa nhưng hiện nay CII đã mở
rộng xong trục đường chính từ cầu Sài Gòn đến nút giao thông Cát Lái và
đã đưa vào sử dụng. Đoạn đường chính từ cầu Rạch Chiếc đến ngã tư Tây
Hòa, từ ngã tư Tây Hòa đến ngã tư Thủ Đức đã cơ bản xong…
Hiện nay ở cửa ngõ phía Đông Bắc của thành phố gần như chỉ còn khu vực
gần Suối Tiên là giao thông khá phức tạp do quá tải. Ở đây chiều rộng
mặt đường của xa lộ Hà Nội khá nhỏ song lại là nơi đón hàng chục ngàn
khách/ngày cho Khu du lịch Suối Tiên, là nơi để hàng trăm xe khách liên
tỉnh lưu thông qua mỗi ngày đón khách vãng lai… Giao thông tại khu vực
ngã tư Thủ Đức không đến mức phức tạp nhưng sự quá tải đang gần đến mức
khó chấp nhận được. Những chiếc xe tải lớn, xe container 20 - 40 feet,
xe du lịch… thường xuyên chiếm hết mặt đường của các loại xe khác. Hiện
Sở GTVT đã lập dự án xây dựng cầu vượt cho nút giao thông này nhưng chưa
được bố trí vốn đầu tư.
Dự án xây dựng cầu đường Bình Triệu 2 nằm ở cửa ngõ phía Bắc thành phố
đang… tắc vì kinh phí đền bù giải phóng mặt bằng quá lớn, tới khoảng
7.500 tỷ đồng. Đây chính là điều chưa vui, điều trăn trở của thành phố.
Cửa ngõ phía Bắc chưa quá tải trầm trọng như cửa ngõ phía Đông Bắc nhưng
cũng là hướng giao thông quan trọng nối TPHCM với các tỉnh Bình Dương,
Bình Phước… nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Một cửa ngõ khác của thành phố, quốc lộ 50 đi về tỉnh Long An đang được
Bộ GTVT cải tạo và mở rộng. Thế nhưng, giống như nhiều công trình giao
thông khác ở TPHCM, vướng giải phóng mặt bằng vẫn là trở ngại chính
trong việc triển khai thực hiện dự án.
Cửa ngõ còn lại, cửa ngõ phía Tây Bắc đi tới tỉnh Tây Ninh, hiện ổn.
Quốc lộ 22 hay còn gọi là đường xuyên Á đi Tây Ninh khá thông thoáng.
Chỉ có một chút ùn tắc gần khu vực nút giao thông An Sương vào giờ cao
điểm. Sở GTVT đã có kế hoạch nghiên cứu và điều chỉnh giao thông ở đây
cho tốt hơn
 |
|
Lưu địa chỉ  
|
