Tin VIP
Công ty Bất Động Sản Ân Minh, chuyên môi giới BĐS Q.1 và Q.3, ĐC: 221/2 Trần Quang Khải, P.Tân Định, Q1, Tel. 62911952, Hotline: 22334455,
xem tiếp
|  |
Nhà cho thuê – chính chủ: 49 Huỳnh Tịnh Của P.8 Q.3 Tp.HCM
xem tiếp
| |
Cho thuê gấp văn phòng đẹp, sang trọng, mới 100%, vị trí đắc địa tại Cao ốc Hàn, 301 Trần Hưng Đạo, P.Cô Giang, Q.1
xem tiếp
| |
Chúng tôi cần cho thuê 1 bảng hiệu quảng cáo ngoài trời tại ngã tư Trần Hưng Đạo và Hồ Hảo Hớn Q.1 Tp.HCM
xem tiếp
| |
Tin Nhà đất - RSS
nhadat.sangnhuong.com rss
|
CHỢ BẤT ĐỘNG SẢN  Tin tức thị trường THỊ TRƯỜNG Những dự án... làm mãi chưa xong
|
Những dự án... làm mãi chưa xong |
|
|
|
Người viết: Theo Sài Gòn tiếp thị
|
|
28/03/2012 |
Đó là dự án đường Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài;
dự án tiêu thoát nước và cải thiện ô nhiễm môi trường kênh Tham Lương –
Bến Cát – rạch Nước Lên (giai đoạn 1); đường trên cao Nhiêu Lộc – Thị
Nghè... Việc thi công kéo dài gây lãng phí và làm người dân khổn khổ.
 |
| Đoạn từ cầu Bình Triệu đến cuối tuyến của dự án Tân Sơn Nhất –
Bình Lợi – Vành đai ngoài, nhiều nơi vẫn còn ngổn ngang, chưa thi công. Ảnh: Từ An |
Đường Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài: Sau bốn năm thi công, vẫn tìm... mặt bằng!
Được
khởi công từ tháng 6.2008, đến nay đã gần bốn năm nhưng dự án đường Tân
Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài vẫn còn loay hoay giải quyết khâu
mặt bằng, khiến dự án có nguy cơ khó hoàn thành đúng tiến độ như đã đề
ra.
Tuyến đường trên dài 13,6km bắt đầu từ sân bay Tân Sơn Nhất
qua nút giao Nguyễn Thái Sơn, cầu Bình Lợi, đường Kha Vạn Cân và kết
thúc tại ngã tư Linh Xuân. Dự án đi qua bốn quận: Tân Bình, Gò Vấp, Bình
Thạnh và Thủ Đức.
Theo tính toán, khi tuyến đường trên hoàn
thành đưa vào sử dụng sẽ có năng lực thông xe lên đến 42.000 xe ôtô/ngày
đêm. Đây là tuyến đường được thành phố kỳ vọng sẽ giảm đáng kể tình
trạng ùn tắc giao thông ở các quận mà nó đi qua. Chính vì tầm quan trọng
của tuyến đường, nên thành phố có chủ trương cho thi công theo hình
thức cuốn chiếu (xong tới đâu sử dụng tới đó). Cụ thể, đoạn từ đường
Nguyễn Thái Sơn đến nút giao Bình Triệu (dài 4,4km), do áp lực giao
thông cao nên sẽ được thông xe trước vào cuối năm 2012.
Như vậy,
từ nay đến ngày dự kiến thông xe đoạn kể trên còn khoảng chín tháng.
Song theo ghi nhận của phóng viên ngày 27.3, đoạn đường trên vẫn còn
ngổn ngang, nhiều hạng mục quan trọng chưa được triển khai thi công. Nếu
tính từ điểm đầu dự án (sân bay Tân Sơn Nhất, quận Tân Bình) đến vị trí
giao cắt với đường Phan Văn Trị (quận Gò Vấp) thì tuyến đường đã cơ bản
được “thành hình”.
 |
| Đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài, đoạn vừa láng nhựa xong (chụp chiều ngày 27.3.2012). Ảnh: Trần Việt Đức |
Đơn
vị thi công đã lắp đặt hệ thống điện, đèn; phần mặt đường đang được
trải nhựa lớp một ở một số đoạn. Tuy nhiên hệ thống thoát nước, cây
xanh, vỉa hè hai bên đường… nhiều nơi chưa được triển khai thi công.
Riêng đoạn từ vị trí giao cắt đường Phan Văn Trị đến cầu Bình Triệu mới
hoàn thành việc lắp đặt hệ thống dầm cầu vượt sông Sài Gòn, còn các hạng
mục khác thấy rất ít công nhân thi công.
Tuy công trường còn
ngổn ngang, nhưng trao đổi với chúng tôi, một nhân viên giám sát công
nhân đang trải nhựa lần đầu gần nút giao cắt với đường Phan Văn Trị,
khẳng định chắc nịch: “Với tiến độ thi công như hiện nay, đảm bảo đến
cuối năm 2012, đoạn từ đường Nguyễn Thái Sơn đến cầu Bình Triệu có thể
đưa vào sử dụng”.
Khi hỏi các đơn vị liên quan liệu đoạn đường
từ cầu Bình Triệu đến cuối tuyến (nút giao Linh Xuân, quận Thủ Đức) có
hoàn thành vào cuối năm 2013 như kế hoạch đã đề ra, chúng tôi nhận được
sự im lặng. “Họ không trả lời là đúng, bởi tới nay công trình đã triển
khai gì đâu”, anh Tuân, ngụ đường Kha Vạn Cân, quận Thủ Đức nói.
Quả
thật, ngày 27.3 đi suốt đoạn đường trên chúng tôi nhận thấy ngoài đoạn
từ cầu Bình Triệu đến cầu Gò Dưa (quận Thủ Đức) đang được đơn vị thi
công khoan nhồi, đóng cọc... thì các khâu còn lại gần như chưa được
triển khai.
Riêng đoạn từ cầu Gò Dưa về cuối tuyến, nhiều nơi cỏ
mọc um tùm trên những phần mặt bằng đã được giải phóng, thậm chí một số
nơi vẫn còn nhiều nhà dân chưa được di dời.
Theo sở Giao thông
vận tải, tổng số hộ dân phải giải toả trong dự án đường Tân Sơn Nhất –
Bình Lợi – Vành đai ngoài là 3.900 hộ. Tuy vậy đến nay, không chỉ có
quận Thủ Đức chưa giải phóng xong mặt bằng mà một số quận khác cũng còn
loay hoay, với số hộ chưa chịu di dời lên đến hàng chục, trong khi trước
đó, UBND TP.HCM liên tiếp chỉ đạo các địa phương phải bàn giao dứt điểm
mặt bằng cho đơn vị thi công, tránh gây ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện
dự án.
| |
|
Dự án tiêu thoát nước và cải thiện ô nhiễm môi trường
kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên đi qua vùng đất rộng khoảng
14.900ha thuộc địa bàn tám quận, huyện gồm: quận Bình Thạnh, Gò Vấp, Tân
Bình, Bình Tân, Tân Phú, 12, 8 và huyện Bình Chánh.
Giai đoạn 1
của dự án với 9 gói thầu và sẽ thực hiện các hạng mục: nạo vét toàn
tuyến kênh dài 32,7km, xây dựng và sửa chữa 148 cống ngăn triều, trồng
cây xanh ven lưu vực…
Tổng kinh phí giai đoạn 1 của dự án khoảng 1.950 tỉ đồng.
|
| |
|
|
Dự án kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên (giai đoạn 1): Chậm trễ gây lãng phí lớn
Ông
Trần Công Lý, phó giám đốc sở Nông nghiệp và phát triển nông thôn
TP.HCM, cho biết, dù đã mười năm trôi qua, nhưng đến nay dự án tiêu
thoát nước và cải thiện ô nhiễm môi trường kênh Tham Lương – Bến Cát –
rạch Nước Lên (giai đoạn 1) vẫn chưa thực hiện xong công tác đền bù,
giải phóng mặt bằng.
Trong số hơn 3.200 hộ nằm trong diện phải
di dời mới có 2.083 hộ bàn giao mặt bằng, còn hơn 1.000 hộ chưa bàn
giao. Nguyên nhân, do nhiều người không đồng ý nhận tiền đền bù. Đối với
những hộ giải toả trắng phải thực hiện tái định cư, nhưng không thể
thực hiện được ngay vì thiếu căn hộ hoặc nền đất để bố trí tái định cư.
“Hiện
nay việc chuẩn bị nền, căn hộ tái định cư đã tương đối, tuy nhiên vẫn
chưa thể giải quyết hết được nhu cầu tái định của người dân. Các vướng
mắc đang được các địa phương tích cực triển khai và cố gắng bàn giao
sớm. Riêng với UBND quận Bình Tân thì UBND thành phố vừa có văn bản chỉ
đạo phải khẩn trương triển khai nhanh công tác bồi thường giải phóng mặt
bằng. Phấn đấu bàn giao toàn bộ mặt bằng cho nhà thầu trước ngày
15.4.2012”, ông Lý cho biết.
Liên quan tới dự án này, UBND
TP.HCM cho biết, đã nhiều lần gia hạn tiến độ hoàn thành song đến nay
một số quận chưa hoàn tất công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. Việc
chậm trễ kéo dài đã gây lãng phí nhiều mặt, đồng thời cho thấy tinh
thần trách nhiệm chưa cao, thể hiện sự thiếu nghiêm túc, thiếu phối hợp
đồng bộ, kịp thời của các cơ quan, đơn vị và cá nhân có liên quan trong
quá trình thực thi nhiệm vụ theo chỉ đạo của UBND thành phố. Do đó, UBND
thành phố chỉ đạo cần nhanh chóng khắc phục tình trạng trên.
Dự án đường trên cao Nhiêu Lộc – Thị Nghè: Hơn mười năm vẫn chưa có lối ra!
Theo
ông Vũ Xuân Hoà, giám đốc công ty cổ phần tư vấn xây dựng Bách Khoa
(TP.HCM) – đơn vị được thuê làm tư vấn thiết kế dự án đường trên cao
Nhiêu Lộc – Thị Nghè, sau hơn mười năm triển khai, đến nay tuyến đường
này vẫn chưa có gì mới. “Theo tôi biết, hiện nay đơn vị đầu tư kinh phí
cho dự án là công ty Beton 6 đang có ý định tìm nhà đầu tư cùng phối hợp
thực hiện. Vừa rồi, họ có đề nghị tôi cung cấp những tài liệu của dự án
dịch ra bằng tiếng Anh và gửi cho một số nhà đầu tư khác”, ông Hoà nói.
 |
|
Lưu địa chỉ  
|
